在2025年大众智能驾驶时候竞速的关键节点暴力强奸，中国电动汽车百东说念主会《汽车智能化发展讲演2024》线路了一组引东说念主真贵的数据：2024年中国L2及以上援助驾驶普及率已攀升至55.7%，瞻望2025年将摧毁65%。这一增长弧线折射出，自动驾驶时候正在快速渗入耗尽阛阓。但元帅启行CEO周光却以缓慢视角指出行业发展的深层矛盾——现时智能驾驶系统仍停留在“弱大众系统”阶段，距离果真的大模子期间尚有代际差距。

元帅启行CEO周光

周光认为，智能驾驶的终极指标需要系统对物理天下具备“幼儿园级别的通用贯通力”，而非依赖堆砌场景的工程化缝合。

这一结论直指行业痛点，咫尺大多数智能驾驶惩办有蓄意照旧穷乏对复杂物理天下的动态领悟才气。周光以元帅启行最新发布的RoadAGI居品和VLA（视觉言语算作模子）架构为例，阐释了从“弱大众”向“通才系统”跃迁的时候旅途，并断言“果真的L5级自动驾驶必须构建时空协调的领悟框架。”

大模子期间尚未到来

“今天的智能驾驶远莫得到大模子期间。”周光示意暴力强奸，用大模子架构来作念智能驾驶才叫参加大模子期间，现时的智驾刚启动从弱大众阶段往通才阶段发展的历程中。

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据周光先容，大言语模子的发展，资格了从弱大众模子到通才模子，再到豪杰人模子的历程，其中ChatGPT就属于通才模子。智驾也会资格一样的阶段，通盘这个词智能驾驶会随着大模子发展走。咫尺，智能驾驶产业处于弱大众阶段，接下来要完了通才阶段，才能达到临了的强系统阶段。

周光认为：“要想完了智能驾驶的终极指标，必须对广泛的物理天下有通用的领悟暴力强奸，但咫尺的智驾系统除了不错贯通车说念线、车、东说念主和部分防止物，对物理天下的其他场景是零贯通。”

什么样的智驾才算对物理天下有通用领悟？以红绿灯下的铁轨场景为例：当汽车在火车轨说念场景下列队等红绿灯时，淌若智能驾驶穷乏对通用天下的贯通，就会在火车铁轨上列队，这势必是不安全的，也不是智能驾驶要达到的最终阶段。

“果真的L5级自动驾驶需要幼儿园级别的通用贯通力，而非仅靠堆叠车说念线识他大众。”周光示意，“咱们的指标是用最小的非常老本，构建物理天下的通用AI基础智商，而非堕入场景堆砌的陷坑。”

周光认为，VLA架构是智能驾驶从弱大众到通才的革新点。谈及VLA的伏击性，周光强调：“VLA模子是完了彻底自动驾驶的必经之路。咫尺的端到端模子能处理说念路上大部分的驾驶路况，但不可贯通极端车说念的行驶限定；VLA则能补皆端到端模子的短板，是一位驾驶通才，看得懂语义信息，能贯通极端车说念的驾驶限定，见招拆招。只须先成为驾驶通才，才能成为驾驶界限的大众，即完了彻底自动驾驶。”

咫尺，元帅启行完成了VLA模子的说念路测试，并将基于VLA模子打造全系列的智能驾驶系统居品，涵盖激光雷达有蓄意与纯视觉有蓄意，适配多种芯片平台，瞻望本年将有超5款搭载VLA模子的车型参加耗尽者阛阓。

果真的平权不是价钱战

咫尺，越来越多的车企开启自研智能驾驶之路，智能驾驶初创公司是否会因此产生危急感？周光对此进行否定：“咫尺，车企自研趋势如故在中阶、低阶。在高阶以及最新的VLA关于车企来说还需要一定的时辰。此外，自研智驾并不是那么通俗，需要有大宗的东说念主才knowhow、数据knowhow、锤真金不怕火knowhow。”

针对智驾平权海浪，周光示意元帅启行和会过期候完了老本优化，但不会打价钱战。“果真的平权不是价钱战，而是让高性能智驾成为行业标配，而不是少数玩家的专利。”周光示意：“咱们不会接纳低算力芯片来和解AI才气，而是通过多芯片平台适配完了老本优化。”

周光将元帅启行定位为一家物理AI公司。“咱们但愿元帅一直能在物理AI摧毁。咱们滋生的第一个居品可能是智驾，智驾也许是物理AI第一个大限度落地的场景，咱们把握地去作念更好的AI，直到果真完了AGI，物理天下的AGI。此次咱们也发布了我方的RoadAGI居品，但愿咱们的时候更从大众系统到通才系统这方面的转动。”

2024年元帅启行推出头向中端阛阓的量产有蓄意，在保证用户体验的前提下裁汰部署门槛。“咱们既要追求AI的上限，同期也要追求限度化的贸易化。咱们本年也会有其他的一些solution出来，不同的芯片平台的撑合手，不错把老本进一步裁汰。”

在周光看来，AI才气的培植也会惩办L3智能驾驶贸易化落地中濒临的挑战，从而裁汰老本。“用过去的弱大众系统去作念L3，可能需要非常大宗的工程，需要千东说念主团队，但用下一代的AI系统，可能只需要百东说念主，体验可能也会更好。”

针对L3智能驾驶的完了，周光还提倡一个值得想考的问题：特斯拉为什么莫得强调要作念L3，也莫得作念“车位到车位”的智驾功能？

对此，周光的讲明注解是，国内作念“车位到车位”依靠的是高精舆图，时候层面莫得价值，属于对工程才气的过度依赖。AI才气莫得出息，但用户以为有一订价值。“特斯拉不会为了谄谀用户作念，而是但愿通过期候去惩办，果真用AI的才气完了‘车位到车位’。”

在谈及将来权术时，周光示意，元帅启即将陆续鼓动RoadAGI政策，合手续在物理AI界限摧毁，而智驾也许是物理AI第一个大限度落地的场景。“咱们会把握地去作念更好的AI，直到果真完了物理天下的AGI。”